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冶炼高炉风机D987-1.85基础知识深度解析:从型号解读到配件与修理

作者:王军(139-7298-9387)

关键词:冶炼高炉风机、D987-1.85、多级增速离心鼓风机风机配件风机修理轴瓦转子总成气封

引言

在现代化钢铁冶炼工艺中,高炉是核心设备,而为高炉提供稳定、高压、大风量助燃空气的离心鼓风机,则被誉为高炉的“肺”。其性能的优劣直接关系到高炉的冶炼效率、能耗指标乃至生产安全。作为一名风机技术从业者,我深知深入理解风机基础知识的重要性。本文将以冶炼高炉专用多级增速离心鼓风机型号D987-1.85为例,系统性地剖析其型号含义、核心配件构成以及关键修理维护要点,旨在为同行提供一份详实的技术参考。

第一章:风机型号D987-1.85的深度解读

风机型号是风机身份与性能的集中体现,正确解读型号是理解风机、选型乃至后续维护的第一步。参考已知型号“D306-1.42”的解释规则,我们可以对D987-1.85进行如下详尽解析:

1. 系列代号 “D”
字母“D”是此型号的核心标识,它明确指明了这款风机的应用领域与结构形式。它代表“冶炼高炉专用风机,D系列多级增速鼓风机”。这意味着:

    专用性:该风机并非通用设备,其气动设计、结构材料、密封形式及控制系统均是针对高炉鼓风工况(连续、高压、介质为洁净空气、要求运行绝对可靠)量身定制。 多级结构:与“AI”型单级悬臂风机或“S”型单级增速风机不同,“D”系列风机内部包含多个叶轮串联安装在同一根主轴或通过增速齿轮串联的多根轴上。空气逐级被压缩,每经过一个叶轮和扩压器,其压力和速度就得到一次提升。这种结构是实现高排气压力的关键技术路径。 增速传动:这是D系列风机的另一大特征。风机主轴并非由电机直接驱动,而是通过一个精密的齿轮箱(增速箱)将电机的转速提升至风机工作所需的高转速。离心力与转速的平方成正比,高转速是实现小体积、大流量、高压力输出的关键。例如,电机转速为3000转/分钟,通过增速箱,风机转子的工作转速可能达到上万甚至数万转/分钟。

2. 流量参数 “987”
“987”这个数字直观地表示了风机在标准进口条件下的容积流量,单位为立方米每分钟。即,D987-1.85型号机设计的输送空气流量为每分钟987立方米。
这个参数至关重要,它必须与高炉的冶炼强度、炉容大小相匹配。流量过小,会导致高炉送风不足,燃烧不充分,产量下降;流量过大,则可能吹翻炉料,破坏炉内气流分布,同样影响冶炼过程。因此,987立方米/分钟这个值,是风机与高炉系统耦合设计的结果。

3. 压力参数 “-1.85”
“-1.85”是风机压升能力的标志。其完整含义是:在风机进风口压力为1个标准大气压(约0.1兆帕),吸入空气温度为20摄氏度,并且输送介质为洁净空气的特定标准工况下,风机出风口所能达到的绝对压力为1.85个大气压。
这里需要明确几个概念:

    进口条件:压力比的标定是基于统一的进口条件,这是风机性能比较和选型的基础。 压升(压比):风机出口压力与进口压力的比值,即1.85 / 1 = 1.85。这意味着风机将空气的压力提升了85%。对于高炉而言,这个压力需要克服整个送风系统的阻力,包括管道、阀门、热风炉格子砖以及高炉料柱的阻力。1.85的出口压力(表压约为0.085兆帕)是针对特定规模高炉和工艺配置所确定的。 实际工况影响:在实际运行中,进口温度、大气压力以及系统阻力的变化都会影响风机的实际出口压力。风机性能曲线描述了流量、压力、功率和效率之间的关系,是现场操作和调节的依据。

综上所述,D987-1.85型号机完整的技术画像是:一款专为冶炼高炉设计的,采用多级叶轮串联和齿轮增速技术,在标准工况下能够每分钟输送987立方米空气,并将其压力从1个大气压提升至1.85个大气压的高性能离心鼓风机

第二章:风机核心配件解析

一台D987-1.85风机是由数百个零部件组成的复杂系统,但其核心部件的性能与状态直接决定了整机的可靠性与效率。

1. 转子总成——风机的心脏
转子总成是风机中唯一作高速旋转运动的部件,是能量传递与转换的核心。它通常由主轴、多个叶轮平衡盘、推力盘、联轴器等部件组成。

    主轴:承载所有旋转零件,传递扭矩。其材质通常为高强度合金钢,经过精密加工和热处理,具有极高的强度、刚度和疲劳韧性。 叶轮:是直接对气体做功的部件。D987作为多级风机,通常有3到10个甚至更多叶轮。每个叶轮都由轮盘、盖板和叶片组成,采用高强度铝合金或合金钢制造,经过精密铸造或铣削加工。叶轮的型线(叶片形状)直接决定了级效率和压升。每个叶轮在装配前都需进行严格的动平衡校正,以消除不平衡离心力。 平衡盘与推力盘:由于多级叶轮产生的轴向力非常大,平衡盘利用其两侧的压力差来平衡掉大部分轴向力。推力盘则与推力轴承配合,承担剩余的残余轴向力,确保转子轴向定位准确。 装配工艺转子总成的装配是极其精细的工作。所有零件采用过盈配合或键连接,确保在高速下不打滑、不松动。装配完成后,整个转子总成必须在高速动平衡机上完成最终平衡,平衡精度等级要求极高(通常达到G2.5或更高),确保风机在工作转速下振动值在允许范围内。

2. 轴承轴瓦—转子的支撑
对于D987这类高速重载风机,滑动轴承轴瓦)是首选,因为它具有承载能力强、阻尼性能好、适于高速运行等优点。

    径向轴承(支撑轴瓦:用于支撑转子重量,保持转子径向位置。其瓦衬通常采用巴氏合金(一种锡锑铜合金)材质,具有良好的嵌藏性、顺应性和抗咬合性。润滑油在轴颈与轴瓦间形成稳定的油膜,实现液体摩擦,将金属间的干摩擦转化为油膜内部的液体剪切摩擦,极大地降低了磨损。 推力轴承:用于承受转子剩余的轴向力,防止转子窜动。它由多个推力瓦块组成,瓦块工作面也覆有巴氏合金。运行时同样依靠油膜承载。 润滑系统轴承的正常工作完全依赖于一套可靠的强制润滑系统,包括主辅油泵、油箱、冷却器、过滤器及复杂的管路仪表。油温、油压和油质清洁度是保证轴瓦安全运行的三大生命线。

3. 气封—遏制内泄漏的卫士
在风机内部,存在着诸多间隙,如轴端与机壳之间、各级叶轮机壳之间。气封的作用就是最大限度地减小高压区向低压区的气体泄漏(内泄漏),提高风机容积效率。

    迷宫密封:是D987这类风机最常用的气封形式。它由一系列依次排列的金属密封齿和与之配合的轴套(或隔板)组成。气体每通过一个齿隙都会发生节流和膨胀,压力和速度不断下降,从而有效封堵气流。密封齿与轴套间的间隙是关键装配参数,过小可能导致摩擦甚至抱轴,过大会导致泄漏量增大,效率下降。 其他密封形式:在某些特殊部位,可能会采用碳环密封或浮环密封等,但迷宫密封因其结构简单、可靠、非接触的特点,在离心鼓风机中应用最为广泛。

除了以上三大核心部件,风机壳体(通常为水平剖分式,便于检修)、增速齿轮箱(其齿轮精度、齿面硬度、啮合质量至关重要)、以及进口导叶调节机构(用于调节风量和压力)等,也都是风机不可或缺的重要组成部分。

第三章:风机修理关键技术解析

风机在长期运行后,不可避免地会出现性能衰退或故障。专业的修理不仅是恢复性能,更是提升可靠性和延长寿命的过程。

1. 常见故障与原因分析

    振动超标:这是最常见的故障。原因可能包括:转子动平衡破坏(如叶轮结垢、磨损、零件松动);轴瓦磨损,间隙增大;对中不良(风机与电机中心线偏差);基础松动;油膜涡动或油膜振荡。 性能下降:风量、压力不足。主要原因有:气封磨损,间隙过大,内泄漏严重;叶轮流通部分结垢或腐蚀,导致叶型改变,效率降低;进口过滤器堵塞。 轴承温度高:可能是润滑油油质不合格、油量不足、冷却器效果差;轴瓦刮研不当,接触不良;轴向力过大,推力轴承超载。 异常声响:可能来自轴承损坏、齿轮啮合不良、转子与静止件摩擦(扫膛)等。

2. 核心部件的修理工艺

    转子总成的修理与动平衡
      检查:首先对转子进行全面的宏观检查和无损探伤(如磁粉、超声波),检查主轴有无裂纹、弯曲;叶轮有无裂纹、严重磨损;所有配合部位有无松动。 修复:对于叶轮表面的均匀磨损,可进行堆焊修复后重新加工型线;对于局部损伤,可进行补焊修复。对于主轴轴颈磨损,可采用镀铬后磨削恢复尺寸。 动平衡:这是修理中的关键环节。修复后的转子必须重新进行精确的动平衡。首先对每个叶轮进行单件动平衡,然后进行整个转子总成的低速动平衡,最后在高速动平衡机上进行工作转速范围内的动平衡。平衡的目标是使不平衡量引起的离心力小于转子重量的千分之几,确保振动值达标。平衡校正的公式为:不平衡量乘以半径等于许用不平衡量。实际操作中,通过在转子特定平面(校正平面)的特定半径上去重或配重来实现平衡。
    轴瓦的刮研与更换
      检查:检查巴氏合金层有无剥落、裂纹、烧损(乌金熔化)及磨损情况。 刮研:新轴瓦或修复的轴瓦需要与风机自身的轴颈进行现场刮研。这是一个经验性极强的技术活。目的是使轴瓦与轴颈达到良好的接触(通常要求接触角60-90°,接触点每平方厘米不少于2-3点),并形成合适的顶间隙和侧间隙,以保证油膜的形成。间隙值通常由设计给出,与轴颈直径、转速、润滑油粘度等因素相关。 更换:当轴瓦磨损超差或巴氏合金损伤无法修复时,必须更换新瓦。更换后同样需进行刮研。
    气封的检查与调整
      大修时必须将所有迷宫密封齿拆下检查,磨损严重的必须更换。 重新安装时,必须严格按照图纸要求调整密封齿与转子之间的径向间隙和轴向间隙。这个间隙通常使用塞尺进行测量。间隙的调整是通过修整车削密封体上的安装面或加减垫片来实现的。确保所有间隙在允许的公差范围内,是保证风机修复后效率的关键。

3. 修理后的组装与试车
所有部件修理检验合格后,进行最终组装。组装过程需严格控制各部件的清洁度、装配顺序和紧固力矩。转子吊入机壳时,务必缓慢平稳,防止碰伤气封齿。
组装完成后,至关重要的一步是试车。试车分为:

    无负荷试车:不连接管路,点动、低速运行至额定转速,主要检查轴承温度、振动、润滑系统是否正常,有无异响。 负荷试车:连接管路系统,逐步加载至额定工况。全面监测风机的流量、压力、功率、轴承温度、振动等所有参数,并与设计性能曲线对比,验证修理效果。只有当所有指标持续稳定在合格范围内,修理工作才算圆满完成。

结语

D987-1.85型冶炼高炉离心鼓风机作为一套技术密集的高端装备,其稳定运行对钢铁企业至关重要。从深刻理解其型号背后的技术参数,到熟练掌握其核心配件的工作原理,再到执行严谨、精细的修理维护规程,构成了风机技术工作的完整链条。唯有在实践中不断积累经验,精益求精,才能确保这台“高炉之肺”始终强劲而有力地跳动,为钢铁生产的顺行保驾护航。

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